到了科隆一下火車，許多計程車司機上前招攬生意，遊客大多選擇前往免稅區採購或是到大西洋側的Gatun站看運河，不過記得要前往這世界第二大(第一大是香港)的Free Trade Zone可是要帶著護照才能進去shopping的!! 但我這位客人較難搞，既不喜歡shopping，要我再看一次運河閘道也覺得沒意思(雖然司機一直promote說Gatun可以站較近，看起來較壯觀…)，然而我躊躇的是要不要撿下科隆的世界遺產，Fort San Lorenzo…。
司機：Gatun+Fort San Lorenzo…$60?
我：I just want to go to Fort…
司機：OK, $40
我：(其實$40大概是網路上看到的價錢…) $40 is too expensive…$35 or I will take bus and then go back to Panama City.
呵，最後成功以$35成交!! (這趟旅行的最後一天可是要結算開銷的，能省多少是多少XD)
之所以有點猶豫要不要去Fort，多少是因為書上有寫科隆治安不好，加上之前路上遇到遊客，他們也提醒去到科隆要小心，所以像Fort這種較荒僻的地方確實有些疑慮…。這位司機會說英文，途中閒聊時我問道：「你覺得科隆治安好嗎?!是個適合遊客旅行的城市嗎?!」話不多的司機突然有點激動地說：「科隆是很大的貿易區，這樣的地方治安如果不好，怎麼可能商人們會在這裡做生意呢?!」他直指書上都在亂寫…。其實中美洲走到現在，我真的一點也感覺不到治安有大家說得那麼不好，我常在想，人多少是因為不熟悉一個地方所以難免戒慎恐懼，有時或多或少也是因為資訊不多的緣故，只看到少數幾則販毒與搶劫的新聞就輕易斷定一個地方的治安好壞，就像若有美國朋友問我台灣治安如何，我肯定是回答：「免擔心」，但台灣也不是沒有搶劫或是強暴的案例發生，我覺得安全問題很重要，但多少和自己是否謹慎小心有關！呵，不過也因為司機如此激動地替他的城市做辯護，這也讓我安心不少
從運河鐵路前往聖羅倫索堡壘約莫20分鐘，位置挺荒僻的，開一段路後進入樹林區，這時會聽到猴子的叫聲，司機還停車下來讓我看看猴子在哪，然後拍拍照~ 這帶是軍事基地，還會經過崗哨，再過去會經過一間不起眼的屋子，那裡是收費站，門票$5。
初到Fort San Lorenzo嚇了一大跳…因為荒涼到整個ruins只有我一位觀光客…，這真是特別的經驗，世界遺產讓我一人獨享orz
16世紀晚期西班牙皇帝Philip II為了監控Rio Chagres這個貿易頻繁的河域，在河口處建了Fort San Lorenzo (聖羅倫索)這座堡壘。而這個河口處也是海盜們掠奪的最佳入口，因此這座堡壘起了相當大的防禦作用！然而這座堡壘起初是由木造的，但巴拿馬的氣候潮濕，雨季長達六個月，很快地堡壘就因腐蝕而崩壞。1596年，海盜Francis Drake為找尋西班牙的寶藏，攻擊了Fort San Lorenzo，也讓Fort San Lorenzo徹底崩毀。
1671年時Fort San Lorenzo被知名海盜Henry Morgan手下的Joseph Bradley攻陷，並且重建，而此地也變成Henry Morgan之後攻擊Panama Viejo的據點之一。但此後Henry Morgan野心越來越大，甚至想航行去略奪牙買加，而就在離去時他摧毀了Fort San Lorenzo剩於的建物，甚至是放火燒毀這整座堡壘。(對於海盜而言，他們要的是寶藏，所到之處在略奪完畢後都是將原地摧毀殆盡。) 接下來的日子裡，經過重建，又遭英國攻擊等，事後又重建，但因為此處戰事漸少，所以重要性不再，甚至漸被人們遺忘。直到19世紀初期，巴拿馬被哥倫比亞統治後，這裡被重新啟用，只不過它變成了監獄。而在19世紀中期受美國淘金熱的影響，Fort變成了淘金路線中的一處景點。
炮台
在這裡可以看到Chagres河。
Fort並不大，大概逛個40分鐘~1小時差不多，司機也就在外頭等待著～從我進來到離開也就只有另一車的人來到此處參觀(他們三人包一車去Gatun看運河+此座堡壘，計程車司機是收$80)。真要說起來，專程來Fort並不值得，但如果你和我一樣是坐了運河鐵路來到科隆，倒不妨去看看Gatun站和來Fort逛逛，剩下時間還可以去免稅區Shopping，這大概是來到科隆的一日行程吧！
INFO：
* Colon to Fort San Lorenzo: taxi，$35(含回程讓司機直接載到bus站搭車回Panama City)。
* Fort San Lorenzo門票，$5。
* Colon to Panama City: bus，$2.5，約兩小時。
