前兩篇主要都是介紹以United Airlines (UA)為首的Star Alliance (星空聯盟)系統，接下來這篇則會介紹另兩家聯盟的信用卡，分別是以American Airlines (AA)為首的One World (寰宇一家)與以Delta (DL)為首的Sky Team (天合聯盟)！在介紹信用卡前，先了解一下各家哩程兌換的優缺點：
<UA>
優：易兌換到低哩程數的航班，且航班時間較優，轉機次數相對較少。
劣：常有trouble，可能是delay，cancel，更改時間等… 在國際線兌換的機票上，轉機時間常有銜接很緊的狀況(一小時內要入境兼轉機)，如果你有的是時間不太care這機率不小的意外話，UA在兌換上真的是各家之最！
<AA>
優：易兌換到低哩程數的航班，尤其淡季美西飛歐洲的哩程數單程最低只要20000 miles，以歐洲這區域而言，兌換上較UA更為有利。
劣：可兌換的班機時間就像剩菜、剩飯一樣，揀差的時間來組裝航程，因此較長的飛程往往需要花更多的時間在轉機上，比起UA較不利行程規劃。
<DL>
優：華航為天合聯盟之一，但若你是拒搭華航者，那我暫時也想不到其它優點了。
劣：隨著限制越來越多，現在幾乎很難找到低哩程數的兌換航班了，擁有其哩程只能說是食之無味棄之可惜！
Citi AAdvantage (AA)
開卡：50000 miles + 2次貴賓室
Citi與AA有合作一系列的信用卡，有VISA、MasterCard、American Express，依等級也有Gold、Platinum、Elite等，Citi與Chase最大的不同是，Chase據說同張卡只有第一次有open account bonus (我沒試過開第二次)，但Citi是18個月後再開同張卡，你仍然可得open account bonus，所以若你很愛AA，或許每18個月可以重覆來開卡…。
網路上有另一個投機取巧的方法，讓你可以同時開兩張卡(VISA、MasterCard、American Express三選二)。就是使用兩個瀏覽器同時submit兩張申請單，這樣一次可以拿到兩份核卡禮！我最早先開過Gold Card，後來開Platinum時，雖然知道有這種一次開兩張的方式，但想到信用卡數與前三個月需要刷的金額，我並沒有很貪心地想要一次拿兩張，但誰知，它最後來了兩張…
好吧～既然來了兩張，那就不賺白不賺囉
兌換經驗：(以下哩程兌換率計算一率是使用坊間能買到的最低票價去除以哩程數，非原航空的高單價除以兌換哩程)
(1) SNA(南加州)>LIM(秘魯)，於聖誕節假期期間，35000 miles換經濟艙(市值~$800)。[相當於$0.023/mile] 不過這比起我用UA可以換到單段飛南美洲的頭等艙而言，看來AA在南美洲是輸給了UA。
(2) SNA>BNA(Nashville)，於秋季楓葉的旺季去了大煙山國家公園，25000 miles換經濟艙(市值~$350)。[相當於$0.014/mile，這是我願意拿哩程去換的最低的兌換率]
(3) 美西飛波多黎各可用AA 25000 miles兌換，這也在我未來旅程清單之一！
NOTE：最近注意到從美西飛歐洲可以用20000 miles換得單程機票，也就是40000 miles可以換得來回歐洲的機票，兌換率可達$0.028/mile，對於想飛歐洲的人而言挺不錯的！不過這裡頭有很tricky的部份：ex. LAX(南加州)<>歐洲大城市，來回機票需40000 miles + $450 (tax?)，咦，為啥tax需要$450呢？如果tax吃掉了兌換的優勢，那還值得用AA換前往歐洲的航班嗎？到底發生了什麼事，讓我們繼續往下看，順帶介紹一下British Airways～
British Airways (BA)
開卡：50000 miles
原本要略過BA的，但因為有網友詢問這張卡值不值得申請，加上剛好發現用AA兌換歐洲城市偶爾會出現高稅額的狀況，所以或許值得把這其中的"眉角"(台語)解釋一下！然後在介紹BA前，咦，為啥Chase Sapphire又出現了？其實Sapphire除了可1:1兌換UA與SW外，另外還可兌換BA與Korean Airlines。聽起來很不錯，因為你擁有了Sapphire後，你可以轉UA、SW，又可以轉BA，而BA隸屬於One World (寰宇一家)，也就是以AA為首的系統，可轉Points至BA後兌換AA系列的航空，看起來Sapphire真的是近期最無敵的信用卡了！聽來是很不錯，但申請前先看看我做的以下search吧～
相信對航空卡有興趣的人，一定知道BA這張信用卡之前的promotion，開卡即得50000 miles，之後若能刷到一定金額還可得額外的50000 miles (不過要刷的金額太高了…)。假設我們開卡賺得50000 miles好了，讓我們來看看可以換到什麼～
ex1. 使用BA系統兌換：
LAX(南加州)<>Madrid (西班牙)，需50000 miles + $650的稅 (這段來回機票市值$1100)
有發現問題在哪嗎？BA的燃油稅非常的貴，不只英航如此，法航也是。同理，當你用AA的系統去兌換所有寰宇一家的航空時，雖然只要40000 miles可換得美洲<>歐洲來回機票，但只要單段裡有BA的航空，稅費就變得非常貴～這時你就要考慮這樣的兌換值不值得了！
ex2. 使用AA系統兌換：
LAX>MAD(西班牙)，去程為AA航班，單程需20000 miles + ~$70
MAD>LAX，回程為BA航班，單程需20000 miles + ~$375 [關鍵所在!!!]
但若我回程用UA哩程兌換MAD>LAX，單程只要30000 miles + ~$75
以上例子可發現，飛歐洲的高稅額是BA的一大缺點，不過若是將BA的哩程數用在換寰宇一家的其它航空，或是美國與美洲境內飛行等，可以避開高稅額，或許在短程飛行上有利。因此雖然它是英國航空，但要做美洲<>歐洲飛行看來不是最好選擇！至於美國境內或是美洲境內的飛行要如何飛較划算？這個嘛～大家可以針對自己所在城市的機場試玩一下BA的系統，或許未來我真要累積BA哩程數時再來告訴各位以南加州出發要如何兌換得好，因為介面真的不是太好操作…找得有點累
American Express Delta Gold (DL)
開卡：30000 miles + $50 statement credit
曾經用25000 miles換得飛往阿拉斯加的機票，以過去來回機票動輒$500以上，這樣$0.02/mile的兌換率真是相當不錯～不過好景不常，雖然華航加入Skyteam以後，我在天合聯盟累積的哩程數也不少，但Delta的兌換限制卻越來越多，從以前至少10000 miles可以抵$100，到現在你必須有AMEX的信用卡才可以用哩程折現金；而原本還算不少的低哩程兌換，到現在可能都要40000 miles才能換得，真是超級難用!!! 網路上有人建議改將Skyteam的哩程累積到法航上，因為法航相對好換，但法航與英航一樣有高稅額的問題，這讓我對天合聯盟實在有些失望，目前只能較消極地盡量避免搭乘這一掛的航空了…。因此，這張卡我並不推薦～
附帶一提，因為Alaska Airlines與Delta和AA分別有合作，所以若是搭乘Delta的話，或許可以考慮累積在Alaska Airlines上，但要注意，Alaska Airlines只是與Delta合作，因此並非Skyteam底下的航空都可累積到Alaska Airlines！
US Airways
開卡：40000 miles
最近一直在物色明年度想申請的航空卡，US Airways這張卡目前是在清單之中！比起這三篇到目前為止所介紹的航空卡，US Airways這張不能算太好，我只能說航空哩程的累積也看你是想怎樣使用，像US Airways在美國東岸航點上不少，國際線的話，有飛加勒比海與歐洲，因為我目前旅行的取向已經不以美國境內飛行為目標了，所以持有US Airways的哩程只是為了飛加勒比海與歐洲做輔助使用，整體來說，它的哩程兌換率並不是太優，但堪用，如果你和我一樣已經有上述的卡了，那不妨下一張考慮一下它吧！
以上是我在兌換哩程上的心得，希望對於想透過累積哩程來省旅費的人有所幫助囉！
4 留言
US Airways哩程來兌換北美到臺灣的商務艙來回票相當不錯，只要90000 miles。
前陣子幫家裡長輩訂了聖誕節前到新年後的IAH-SFO-HKG-BKK-TPE-HKG-ORD-IAH，全程商務艙（其中會搭到UA：787 Dreamliner， SQ：777-300ER，TG：AirBus 380-800）。
全程使用貴賓室，可託運三件70磅行李。
US Airways哩程還有其他兌換的優點值得慢慢探究。
期待你更多的分享。
US Airways前陣子有轉1送1的活動，我多半也是想說先賺得哩程數後等優惠活動來增加哩程，有機會的話也想來換換回台北的商務艙^^
Chase Sapphire與 Chase Sapphire Preferred是不同的信用卡產品線。
我知道，我只是簡寫Sapphire，但指的是Preferred卡！因為只有Sapphire Preferred有1:1及其它優惠～